Страны предлагают проекты магистралей, которые будут использоваться для грузоперевозок. Китай планирует построить ветку от порта Районг до границы с Лаосом. Японская ветка может пересечь страну с востока на запад и соединить Бангкок с пограничными городами. Также обе страны заявляют о своем намерении разработать линии ВСМ.
Эксперты полагают, что причины интереса у обеих стран разные. КНР хочет усилить свое экономическое влияние в Азии. Что касается Японии, то сегодня много фирм Страны восходящего солнца имеют заводы в Таиланде, поэтому инвестиции в развитие инфраструктуры этой страны означают инвестиции в промышленный сектор Японии.
В любом случае от строительства новых железных дорог Таиланд выиграет. Сегодня в стране много неоконченных инфраструктурных проектов, поэтому инвестиции из-за рубежа – это единственный шанс модернизировать транспортные объекты.
Кристина Александрова


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









