К 2016 г. в России локализуют производство новых электровозов 2ЭС5 «Скиф»

Локомотив был создан совместным инжиниринговым центром «Трансмашхолдинга» и французской Alstom Transport (владеет 25% ТМХ) – компанией «ТРТранс».

Как сообщил директор филиала «ТрТранс» Антон Орлов, по всему электровозу намечена локализация порядка 80% иностранных компонентов, в том числе и небольших. «В «Скифе» применена тяговая система, тяговый привод и тележка поставки Alstom. Все эти компоненты устанавливаются на территории Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ) компанией «Рэйлкомп», – добавил он.

Также А. Орлов отметил, что по плану тяговая система уже сейчас производится на НЭВЗе, производство тележки будет налажено в России в конце этого года, компрессора – в следующем году, а локализация по некоторым компонентам запланирована в 2016г.

Наша справка:

2ЭС5 «Скиф» – магистральный грузовой электровоз, разработанный для эксплуатации на участках со сложным рельефом местности. В 2011 году между ЗАО «Трансмашхолдинг» и ОАО «РЖД» был подписан контракт на поставку до 2020 года 200 таких локомотивов.

Юлия Ненашева