III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Всего погружено 6,66 млн т против 7,7 млн в январе-марте 2014 года (снижение на 13,5%). Основная причина спада – сокращение погрузки по ряду стратегических для магистрали позиций.
Так, погрузка ведущей номенклатуры, железорудного сырья, снизилась на 1,3% (до 2,84 млн т). Вторая по объемам позиция, зерно, продемонстрировала более заметный спад – на 13,5%. Наибольшим в лидирующей группе было снижение стройгрузов - в 2 раза к январю-марту 2014-го. Кроме того, заметным было падение по целому ряду прочих грузов, существенно представленных в структуре погрузки ЮЖД: каменный уголь – в 5 раз; кокс – в 2,3 раза; нефтепродукты – на 32%; цемент – на 12%.
В то же время сохранился рост ряда номенклатур: черные металлы – в 1,4 раза; насыпные удобрения – в 1,3 раза. Позитивная динамика по данным грузам (высокотарифным) важна для магистрали с т.зр. выравнивания баланса финансовой отдачи в сфере грузоперевозок.
Владимир Каткевич
