Инвесторы предлагают строить на железнодорожных платформах торговые центры

Как рассказал изданию А. Ульянов, он и В. Фришер предлагают РЖД часть первого и второй этаж ТЦ отдать ритейлерам, а билетные кассы и турникеты размещать внизу. Инвестиции в каждый отдельный объект бизнесмены оценивают в $3-10 млн в зависимости от длины платформы, а срок окупаемости, по из расчетам, составит пять-семь лет.

При этом инвесторы заинтересованы в платформах в Московской области и на Октябрьской железной дороге, поскольку на расстоянии более 200 км, по словам А. Ульянова, бизнес трудно контролировать. В то же время он уверен, что дальше, например, за Уралом, подобные проекты могут реализовать местные бизнесмены.

Вместе с тем, в РЖД изданию сообщили, что не получали официальных обращений о сотрудничестве в сфере модернизации ж/д платформ от А. Ульянова и В. Фришера, в то время как источник газеты, знакомый с планами РЖД, уверен, что предложение обсуждалось в неофициальной обстановке.

По данным "Коммерсанта", на Московской железной дороге находится более 2,3 тыс. пассажирских платформ. В 2012 году МЖД перевезла 568 млн пассажиров, Октябрьская железная дорога - 126,7 млн человек, а в целом по РФ объем пригородных перевозок за прошлый год составил 941,9 млн.