«На современных локомотивах введен алгоритм энергоэффективного управления тяговыми ресурсами. Внедрение такого алгоритма обеспечивает снижение среднеэксплуатационных затрат электроэнергии, в среднем, на 10-15%», - говорят представители ЗАО «Трансмашхолдинг».
Так, например, на локомотиве ЭП20 внедрена система встроенной диагностики, обеспечивающая контроль более 1000 параметров, характеризующих работу локомотивов. Таким образом, происходит оперативный контроль состояния всех основных систем локомотива. Это позволяет обеспечивать коэффициент готовности парка локомотивов на уровне, выше заданного в ТУ.
Полина Карела
Copyright © 2002-2026 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Регистрационный номер СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдан Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
