Экспорт российского угля в Китай по железной дороге сократился на 39,7%

Данная негативная тенденция наблюдается с 2014 года. Так, если в 2013-м экспортные железнодорожные перевозки российского угля в Китай составили 14,9 млн т, увеличившись по сравнению с 2012-м в 2,5 раза, то в 2014-м произошло снижение объемов на 16%, до 12,5 млн т.

В прошлом году в Китае потребление угля снизилось впервые за последние 14 лет (на 2,9% к уровню 2013 г.). По оценкам, объем закупок импортного угля Китаем составил порядка 277 млн т (-15,3% к уровню 2013 г.)

В текущем году и в среднесрочной перспективе Китай будет придерживаться стратегии, направленной на снижение импорта угля, в том числе за счет введения ограничений по качеству ввозимого угля. Согласно прогнозу банка «Morgan Stanley», потребление угля в Китае в 2015 году будет на 18% ниже по сравнению с пиком 2013 г. По прогнозам «Bloomberg New Energy Finance», введение в эксплуатацию новых угольных ТЭС в Китае уже в 2015 году окажется вдвое меньшим, чем в предыдущем году.

Кроме того, существенно снижается китайский спрос на импорт коксующихся углей ввиду сокращения объемов выплавки стали в стране. По данным агентства «Platts», в мае 2015 г. Китай снизил импорт коксующихся углей на 68% (в том числе из России – на 48%), а за январь–май 2015 г. – на 35%. К 2020 году Китай планирует сократить долю угля в своем энергетическом балансе до 62% против 75% еще в 2006 году.

Согласно отраслевым данным, поставки российского угля в Китай сейчас ведутся по ранее заключенным сделкам, при этом спотовые продажи остаются минимальными.

Елена Ушкова