III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
По оценкам аналитика СОЖТ, в пиковый сезон перевозок, с учетом массового списания подвижного состава, ставка аренды полувагона выросла в среднем по рынку до 500 руб. в сутки за единицу подвижного состава. «Прежде всего рост произошел за счет перевозок строительных грузов в августе-сентябре и экспортных перевозок угля в связи с подготовкой к началу отопительного сезона и наличием локального дефицита полувагонов в Кузбассе», - отмечает И. Лебедь.
При этом рост ставок на перевозку угля наблюдался как в дальневосточном, так и в северо-западном направлении. Ставки аренды на специализированный подвижной состав в августе – октябре фактически не менялись. «Операторы не ожидают масштабного роста ставок на аренду нефтебензиновых цистерн в среднесрочной перспективе в связи со снижением объемов грузовой базы и уходом части грузов на трубопроводный и автомобильный транспорт», - считает эксперт.
Вместе с тем, по мнению аналитика, в настоящее время говорить о сбалансированности рынка в сегменте полувагонов пока рано. «До середины 2016 года истечет срок службы еще порядка 30 тыс. полувагонов, что, несомненно, также повлияет на рынок и динамику роста арендных ставок, - поясняет И. Лебедь. - Однако, следует отметить, что более половины парка полувагонов находится в настоящее время в лизинге, а для обеспечения их доходности ставка аренды должна превышать 1000 руб. в сутки».
По его словам, для стабилизации рынка необходимо также, чтобы стабилизировалась и грузовая база, однако пока в условиях экономического кризиса наблюдается ежемесячное снижение объемов погрузки на сети по отношению к показателям предыдущих периодов.
Марина Ермоленко
