Экономика пока не готова к росту грузовых ж/д тарифов выше инфляции в 2015 г. – Минпромторг

«Пока экономика не готова к этому. Мы считаем, что не нужно (индексировать ж/д тарифы выше инфляции)», – высказал он свою точку зрения. «Я думаю, что уровень инфляции – это абсолютно объективное предложение и подход», – отметил министр, подчеркнув, что реальный рост цен в промышленности (очищенный от инфляции) является нулевым уже на протяжении двух лет. «Если вычесть инфляцию, то цена (производителей) не растет», – сказал он.

По мнению Д. Мантурова, в этом вопросе нужно искать «золотую середину»: с одной стороны, ведомство «в принципе не за то, чтобы поднимать резко тарифы», с другой стороны, размер инвестиционной программы РЖД определяет объемы закупок у промышленных предприятий.

В четверг газета «Коммерсантъ» сообщила со ссылкой на свои источники, что на совещании у президента Владимира Путина вице-премьер Аркадий Дворкович согласился с идеей увеличить грузовые ж/д тарифы в 2015 г. более чем на 8%. По словам одного из собеседников газеты, в правительстве готовы пойти на уступки ОАО «РЖД», но конкретные цифры не обсуждались.

Как сообщалось ранее, чтобы стимулировать рост экономики, правительство заморозило тарифы на услуги естественных монополий в 2014 г., а в 2015–2018 гг. утвердило индексацию на уровне инфляции предыдущего года. Первоначально в рамках долгосрочного тарифного регулирования Федеральная служба по тарифам утвердила индексацию грузовых ж/д тарифов на 4,8% в 2015 г., на 4,9% – в 2016 г., на 4,5% – в 2017 г. и на 4,1% – в 2018 г. Однако в мае правительство скорректировало прогноз индексации в связи с пересмотром параметров инфляции в большую сторону: в 2015 г. ставки решено повысить на 6%, в 2016 г. – на 5%, в 2017 г. – на 4,5%.