По его словам, пока слишком рано говорить о том, во сколько бы обошлось Литве участие в проекте новаторского транспортного средства. "Мы говорили о революции в транспортной сфере, поэтому, прежде всего, нужно рассмотреть все возможности, а тогда уже говорить о реализации. (...) Полагаю, что такая линия могла бы соединить Литву с Европой, можно будет путешествовать на Север, до Таллина или Хельсинки", - сказал министр. Вице-президент Hyperloop One Алан Джеймс, встретившийся с министрами экономики и транспорта Литвы, отметил, что прокладка новой дороги обходится в два раза дешевле, чем обычная линия скоростного поезда. "Проложить один километр Hyperloop стоит около 20 млн. евро, и это будет система в двух направлениях. Для сравнения, прокладка одного километра для обычного скоростного поезда стоит 40 млн. евро, либо, в крайнем случае, в Великобритании сейчас прокладывается скоростная ветка, стоимость километра которого превышает 150 млн. евро. Таким образом, мы быстрее, лучше, дешевле и "зеленее", - заявил в пятницу А. Джеймс. По его словам, правительства Литвы и Эстонии договорились о проведении в ближайшее время исследование для оценки возможностей прокладки линии Hyperloop рядом с Rail Baltica. После того как будут выводы исследования, мы обратимся в Еврокомиссию, чтобы получить финансирование под проект.
Футуристическую идею Hyperloop в 2013 году представил американский предприниматель и изобретатель Элон Муск. В этом же году Шервин Пишевар и Броган Бамброган учредили компанию Hyperloop One, которая начала реализовывать идею Э. Муска.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 










