+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
05.04.2021 09:32:34
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

HARTING: модульность, цифровизация, надежность

Пандемия коронавируса ускорила развитие промышленной цифровизации, но в то же время продемонстрировала необходимость поиска новых решений, технологий и методов взаимодействия. В этих непростых условиях HARTING Technology Group предлагает своим заказчикам полное портфолио инновационных решений для применения в промышленной автоматизации, энергетической инфраструктуре, электромобилях и железнодорожном транспорте.
Как известно, HARTING Technology Group является одним из мировых лидеров в области решений с применением технологии промышленных соединений для трех жизненно важных линий передачи данных, сигналов и электропитания. Компания производит различное оборудование, в том числе электромагнитные исполнительные устройства для автомобилестроения и серийного производства, оборудование для зарядки электромобилей, а также аппаратное и программное обеспечение для заказчиков и применения в автоматизации, для построения механических и промышленных систем, робототехники и проектирования транспортных систем.

Компания HARTING осознает значимость трех глобальных мегатрендов современного общества - демографические изменения, (де)глобализация и экологическая ответственность. Они в свою очередь формируют технологические мегатренды, такие как модульность, автономность и технологии цифровых двойников. HARTING Technology Group является одним из мировых лидеров в области решений с применением технологии промышленных соединений для трех жизненно важных линий передачи данных, сигналов и электропитания.

Названные технологические тренды определяют для Technology Group фундаментальные требования для необходимых и универсальных соединительных технологий будущего. С этой точки зрения особую роль играет развитие технологий в области промышленного взаимодействия, например, решений для электромобилей, промышленных источников электропитания постоянного тока и новых экосистем.

Все эти тонкости современных вызовов обсудили на ежегодной коммерческой пресс-конференции, организованной руководством Technology Group в формате совместного онлайн-мероприятия для журналистов в сфере маркетинга и множества других участников.

На конференции обсудили самые передовые разработки на рынке систем хранения энергии. «Совместно со своими партнерами компания HARTING разработала различные прикладные решения, которые после успешного коммерческого внедрения продолжают вносить значительный вклад в охрану окружающей среды», – говорит генеральный директор HARTING Electric Норберт Геммеке.

Одна из таких технологий – новый технологический стандарт однопарный Ethernet (SPE), по которому данные передают со скоростью до 1 Гбит/с с помощью всего одной пары проводников. Ранее для Fast Ethernet (100 Мбит/с) требовались две, а для Gigabit Ethernet – четыре пары проводников.

2021-02-02_T1_Photo 1 (1).jpg

Отметим, что технология Ethernet является самым важным коммуникационным стандартом для промышленной автоматизации. Эта тема также нашла свое обсуждение во время конференции.

В процессе развития, сопровождаемого повышением скорости передачи данных, построением более компактной инфраструктуры и появлением новых физических уровней, например, Однопарного Ethernet, теперь внедрение сетей на базе IP продолжается даже на полевом уровне. Условие для широкомасштабного применения в таких областях, как автоматизация, машинное оборудование или транспортировка – полная совместимость устройств, кабелей и соединителей. Однопарный Ethernet – инфраструктурный фундамент, на котором построены промышленный Интернет вещей и четвертая промышленная революция. Его также целесообразно применять в промышленной автоматизации. Однопарные кабельные соединения быстро устанавливаются, экономят место, недорого обходятся и просты в эксплуатации.

Кроме того, HARTING продемонстрировал системные концепции для соблюдения самых актуальных требований железнодорожного сектора. Среди основных задач, стоящих перед разработчиками решений для железнодорожной отрасли - высокая скорость передачи данных, снижение веса компонентов, а также сокращение выбросов CO2. В настоящий момент также происходит динамичное развитие в энергетическом секторе. На смену существующим требованиям приходят новые. Кроме того, увеличивается плотность передаваемой энергии, поэтому растут требования к эффективности систем. Должна обеспечиваться безопасная передача высокого тока и напряжения. Стандартизация, снижение потребления энергии и простота в работе для сокращения времени на установку – это главные тенденции в железнодорожной отрасли. И концепции систем HARTING учитывают все указанные запросы.

Так, к примеру, межвагонные соединительные системы предназначены для установления соединений между вагонами поезда под крышей или полом. Они обеспечивают надежную передачу данных, сигналов и электроэнергии между вагонами.

Как известно, HARTING делает ставку на индивидуальные моделирования и испытания. И задает курс на будущее с вводом в действие нового испытательного робота для межвагонных соединительных систем. Эта разработка позволит Центру качества и технологий HARTING (HARTING Quality and Technology Center, HQT) в будущем испытывать межвагонные соединительные системы в реалистичных условиях.

Можно смоделировать весь жизненный цикл согласно профилю маршрута, что позволяет регулировать и документировать нагрузку на межвагонные соединительные системы.

2021-02-02_HARTING Customised Solutions_Photo 7.jpg

Han® HPR VarioShell – гибкая система корпусов, специально спроектированная для межвагонных соединений.

Новый член семейства Han® имеет огромное количество возможностей и преимуществ - долгий срок службы благодаря оптимизированной к воздействию воды, пыли и льда конструкции; экономия времени в течение всего процесса монтажа благодаря свободному доступу со всех сторон; снижение веса за счет замены распределительных коробок и уменьшения длины кабеля и высокая гибкость в связи с полной совместимостью со всем ассортиментом продукции Han® HPR.
2021-02-02_Rail_Photo 6.jpg

Han® HPR VarioShell – это также открытая система, в которую также входят рамки противодавления, опциональное кабельное управление и экранирующие пластины для проведения и улавливания кабелей различных диаметров. Новую систему корпусов можно применять в качестве классического накладного блочного кожуха или блочной части корпуса. Она представляет собой надежную альтернативу распределительным коробкам, например, на крыше вагона, на внешней стенке или на тележке.

В проектировании любого промышленного оборудования все важнее становятся модульность и гибкость. Но ограниченный выбор доступных стандартных компонентов часто становится препятствием в проектировании устройств. Здесь в качестве решения с учетом этой потребности в модульности, гибкости и ускорении проектирования устройств – HARTING предлагает серию har-modular.

2021-02-02_Logo har-modular®_Photo 3.jpg

Это перспективное штекерное соединение с возможностью абсолютно индивидуального конфигурирования заказчиком. Проектировщик адаптирует соединитель к своим требованиям. Доступно два сигнальных модуля для передачи сигналов, силовые модули в нескольких вариантах исполнения и также высоковольтный модуль. 

В разговоре о последних разработках HARTING нельзя не упомянуть одноконтактный соединитель для фронтального крепления, спроектированный специально для систем накопления энергии - Han® S

2021-02-02_Han® S_Photo 5.jpg

Этот соединитель может работать с номинальным током до 200 А при напряжении 1500 В, обеспечивает безопасность при установке благодаря защищенным от прикосновения контактам, поддерживает различные способы присоединения и позволяет визуально контролировать состояние фиксации. Более того, Han® S выдерживает вибрацию, имеет систему механического кодирования, предотвращающую неверное подключение полюсов. За счет этого новый соединитель – оптимальное решение для большого количества аккумуляторных модулей. 

Все свои разработки как один из важных участников HARTING представит на выставке HANNOVER MESSE в цифровом формате 12-16 апреля 2021 года. Мероприятие по традиции является центральной площадкой для инноваций, взаимодействия и координации в эпоху цифровой трансформации. В этом году страной-партнером выставки стала Индонезия.

HANNOVER MESSE будет посвящена вопросам экономической политики, технологическим инновациям и решениям. Среди ключевых тем: цифровые платформы, Индустрия 4.0, информационная безопасность, производство с пониженными выбросами CO2, искусственный интеллект, строительство из с применением легких конструкций и Логистика 4.0. На открытии HANNOVER MESSE в цифровом формате выступит канцлер Германии Ангела Меркель.

«Мероприятие HANNOVER MESSE в цифровом формате – это и выставка, и конференции, и общение – то есть все самое интересное и важное для участников. “Мы создаем огромные преимущества для участников нашей выставки, поскольку на нашей площадке их клиентам представлено только самое лучшее», – говорит генеральный директор Deutsche Messe доктор Йохен Кеклер
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться



Читайте также

Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2026 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Регистрационный номер СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдан Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions