Грузовое железнодорожное сообщение между Украиной и Литвой вышло на уровень устойчивого роста

Так, объемы железнодорожного грузового двустороннего сообщения по итогам 2014 года возросли более чем в 1,2 раза – с 1,7 до 2,09 млн т. Для сравнения: в 2013 году рост объемов составил 15%, в 2012-м – 10%.

Основу двусторонней грузовой базы сформировали массовые грузы: со стороны Литвы – энергоносители; со стороны Украины – строительная группа. В то же время падают объемы высокотарифной группы, перевозимой между двумя странами – так, контейнерный поезд «Викинг» в двустороннем сообщении продемонстрировал спад на 40%; причина – снижение загрузки на украинском плече перевозок. В то же время на литовском плече «Викинг» продемонстрировал рост на 8% (обусловлен двусторонним сообщением Литва – Беларусь).

С целью активизации перевозок поездом «Викинг» на сети УЗ украинская сторона предложила развивать данный маршрут как мультимодальный (с привлечением иных, кроме железнодорожного, видов транспорта) – в частности, за счет объединения проектов «Викинг» и ТРАСЕКА (МТК Европа – Кавказ – Азия) путем использования промежуточного морского участка. По оценке Украины, новый формат международного транспортного альянса создаст основу для расширения круга участников проекта «Викинг». В частности, в ходе заседания в Одессе стороны констатировали расширение географии проекта за счет Турции, официально присоединившейся к нему, а также нового потенциального участника из числа членов ТРАСЕКА - Азербайджана.

Владимир Каткевич