+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
18.09.2017 15:04:58
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Груз не задержат, если в документах нет разночтений

В ОАО «РЖД» проанализировали причины отцепок вагонов на железнодорожных пограничных станциях. Как выяснилось, чаще всего возникали претензии к оформлению накладной СМГС. В связи с этим обращается внимание на наиболее типичные ошибки.
Больше всего задержек связано с предъявлением на границе просроченных фитосанитарных сертификатов и попытками провоза товаров, которые фактически не относятся к той группе, на которую выдан сертификат. Довольно часто грузоотправители путают реквизиты своих экспедиторов, а также забывают приложить отдельные сопроводительные документы. Не менее важно, чтобы в накладной СМГС и таможенной декларации не должно быть разночтений, напоминается в телеграмме ОАО «РЖД» № 16733/ЦФТО от 26.08.2017 г.

В данном документе, в частности, рассмотрены нюансы, касающиеся сведений о весе груза. Так, грузоотправителям рекомендовано сверять данные о весе груза брутто, которые содержатся в накладной СМГС и таможенной декларации (ТД).

Необходимо также сличать номера отправок, вагонов и контейнеров, количество грузовых мест, наименования и коды грузов, а также регистрационные номера в соответствующих графах накладной СМГС и ТД.

Кроме того, объем продовольственного груза указывается еще и в фитосанитарном сертификате. Причем последний на момент приема груза к перевозке не должен быть просроченным – при необходимости действие документа может быть продлено в установленном Минсельхозом России порядке.

Полный текст документа см. в электронном выпуске № 698 и печатной версии № 18 (300) журнала РЖД-Партнер Документы.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions