III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
По его мнению, сама идея такого регулирования в целом правильная.
«В данном случае можно сослаться на зарубежный опыт. Например, в Европе при образовании избытка вагонов могут ужесточить требования к подвижному составу именно того типа, который и сформировал этот излишек, – отметил Ю. Искандеров. – Это в свою очередь подтолкнет собственников к тому, чтобы они ускоренно стали списывать старый подвижной состав или отправлять его на модернизацию».
В результате, по словам эксперта, за рубежом добиваются того, что темпы выбытия вагонов превышают темпы его поступления на сеть.
«Подобные инструменты государственной политики не могут избавить рынок от колебаний спроса и предложения. Вместе с тем, они способны сгладить их амплитуды», – сказал Ю. Искандеров.
Однако для того, чтобы эффективно применять подобные меры, регуляторы должны в свою очередь четко отслеживать ситуацию на рынке, проводить его постоянный мониторинг. Иначе может быть нарушена конкурентная среда, резюмирует он.
Александр Солнцев
