ФАС не позволила продать Brunswick Rail

В ведомстве сообщили, что что из представленных Amalgam Rail материалов следует, что "конечным выгодоприобретателем сделки является И. В. Беляев", который, по информации службы, входит в состав директоров "СГ-Транса". Из этого ФАС делает вывод, пишет "Ъ", что у группы аффилированных лиц Amalgam "могут создаться возможности в одностороннем порядке воздействовать на общие условия обращения товара на рынке услуг по предоставлению вагонов".

В "СГ-Трансе" опровергают информацию об аффилированности с возможным покупателем BR, говорится в публикации. "Мы не имеем никакого отношения к представленной ФАС информации",- приводит "Ъ" пояснение компании. Там подчеркивают, что Илья Беляев "был приглашенным директором в совете и никогда не был акционером или аффилированным лицом ни с одним из акционеров". Он перестал быть директором уже в октябре 2016 года, уточняют в компании.
"Мы будем писать опровержение в ФАС", - заверяют в "СГ- Трансе".

В ФАС "Ъ" пояснили, что заявитель недавно подал в службу жалобу на решение, в которой сообщает, что Беляев не входит в совет директоров "СГ-Транса". Жалоба на рассмотрении, поясняют в ФАС. Опрошенные "Ъ" юристы считают, что оспаривать решение имеет смысл только в суде.

Brunswick Rail занимается операционным лизингом вагонов в РФ, владеет парком в 25,7 тыс. единиц. Согласно публикации, находящаяся в сложном финансовом положении компания пытается продать свой контрольный пакет с ноября 2016 года. В начале февраля она объявила, что нашла покупателя на все 100% и им станет Amalgam, оферту которой приняли акционеры, владеющие более 50%. Собеседники "Ъ" называли Amalgam структурой экс-гендиректора BR Владимира Лелекова.

"СГ-Транс" - железнодорожный оператор, специализирующийся на сжиженных углеводородных газах (СУГ) и нефтепродуктах. 50% "СГ-Транса" - у "Вектор рейл" Алексея Тайчера, Руслана и Тимура Бабаевых, еще 50% - у депутата Госдумы Александра Бабакова и партнеров. Бабаков с партнерами выкупили этот пакет в августе 2016 года у АФК "Система".