III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Изначально на эстонском участке будущей железной дороги планировалось построить более 30 тоннелей для животных. В ходе исследования, которое будет закончено в декабре 2017 года, планируется найти способы, как снизить это число.
Ранее Sputnik Latvija сообщал, что министерство экономики и коммуникаций Эстонии предлагает выделить €5 млн на поддержку компании Eesti Raudtee ("Эстонская железная дорога") за счет отсрочки действий в рамках проекта Rail Baltica.
Железная дорога Rail Baltica длиной 730 км должна связать государства Западной Европы со странами Балтии через Варшаву, Вильнюс, Каунас, Ригу, Таллин и далее, при помощи парома, с Финляндией.
Протяженность трассы в Эстонии приблизительно 300 км, в Литве – 360 км, в Латвии – немногим более 300 км. Окончание строительства магистрали ожидается не ранее 2022 года.
Соглашение о строительстве Rail Baltica было подписано 31 января в Таллине на встрече премьер-министров стран Балтии. В качестве гостя на эту встречу был приглашен также председатель Европейского совета Дональд Туск. Соглашение содержит обязанности государств, необходимые для строительства железнодорожного сообщения с Центральной Европой.
Согласно экономическому анализу, представленному 24 апреля в рамках проходящего в Риге форума Rail Baltica Global Forum 2017, общая сумма, необходимая для реализации проекта, составляет €5,8 млрд. Размер обещанного Брюсселем финансирования в период с 2014 по 2020 год составляет €1,2 млрд.
До настоящего времени три страны Балтии и совместное предприятие RB Rail AS получили две специальные дотации на первый период строительства Rail Baltica – €633 млн. Летом этого года проекту было выделено €110 млн вместо запрошенных тремя странами Балтии €313,3 млн.
