Так, завершили модернизацию и открыли движение по новым вторым путям на перегонах Улак – Верхнезейск и Дугда – Нора. В числе прочего на этом участке построили 5 мостов, уложили 8 км рельсошпальной решетки. Удлинили пути и оборудовали стрелочные переводы, позволяющие принять поезда в составе 71 вагона и массой в 7100 тонн на станции Юктали и разъезде Вельбеткан. Это даст больше места для маневров на загруженном участке БАМа от Хани и к концу 2024 года увеличит провозную способность с 35,4 млн тонн до 54,6 млн тонн, сообщается в телеграм-канале РЖД.