ЕС вводит новые правила, направленные на предотвращение масштабных сбоев ж/д доставки

Новые правила, разработанные ЕК, предусматривают информирование всех заинтересованных сторон о запланированных работах на железнодорожном полотне продолжительностью более 7 дней, которые сократят пропускную способность маршрута на 30% и более, не менее чем за 24 месяца до закрытия, а также создание платформы для совместной работы над подготовкой обходных маршрутов и расписания совместно с пользователями железных дорог.

В ситуациях, когда предполагаемые работы должны продлиться 30 дней и более с сокращением пропускной способности маршрута на 50% и более, должно быть предложено не менее двух альтернативных маршрутов.
В прошлом месяце железнодорожные и логистические ассоциации и отраслевые объединения Европы опубликовали открытое письмо, адресованное Европейской комиссии и министерствам транспорта всех европейских стран, потребовав принятия неотложных мер для предотвращения повторения хаоса и масштабного ущерба Раштатта. В письме отмечалось, что последствия аварии в Раштатте были столь масштабны из-за отсутствия надежных инструментов антикризисного управления и реальных альтернативных маршрутов.

12 августа в ходе строительства тоннеля в немецком городе Раштатт было повреждено полотно железнодорожной магистрали, пересекающей долину Рейна, которая пропускает 170–200 грузовых составов в день. Ремонтные работы завершились лишь к началу октября. При этом возможности переориентации поездов на альтернативные маршруты доставки были сильно ограничены профилактическими работами, проводимыми в этот период оператором железнодорожной инфраструктуры DB Netz.