Эксперты назвали условия, при которых резервный парк будет эффективным

Однако благоприятный исход может быть только если создание парка будет проходить в виде привлечения имеющихся на сети вагонов разных операторов (ФГК, ПГК и др.) в обезличенный парк под управлением РЖД.

На сегодняшний день дефицит парка сложился из-за большого количества разных собственников, которых приходится сортировать и подбирать по направлениям, что приводит к простоям и увеличению оборачиваемости вагона. Также негативно влияют санкции Украины, основной дефицит сейчас именно на этом направлении. Возможно, необходимо на государственном уровне предусмотреть коридор ставок, в котором могут регулироваться ставки на предоставление парка – это также позволит увеличить грузооборот вагонов, отмечают эксперты.

Согласно подсчетам специалистов ассоциации, парк должен состоять из объема 25% общего парка грузовых вагонов.

Автор: Елена Безгодова