Так, доля нефтяных грузов в 2010–2015 гг. превышавшая 21% в общих объемах, начала снижаться в 2016-му. А к 2021 году, по оценкам эксперта, имеет вероятность снижения до 15–16%. При этом сама структура погрузки нефтяных грузов изменилась кардинально и продолжит данный тренд. За десятилетний период доля нефти сократилась фактически в 2 раза, с 17 до 9%, а энергетических газов, наоборот, выросла до 24%.
«На сегодняшний день три основных фактора определяют динамику перевозок нефтяных грузов. Это замедление объемов добычи нефти и умеренный рост добычи газа, развитие альтернативных видов транспорта, а также налоговый маневр и изменение структуры производства. На этом фоне конкуренция за грузовую базу будет расти, например, с внутренним водным транспортом в период летней навигации», – отметил он.
Автор: Оксана Перепелица
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.