Для сохранения объема перевозок скоропорта на жд-транспорте необходим выпуск отечественных рижераторных контейнеров

Для того чтобы в сегодняшней непростой экономической ситуации сохранить необходимый объем перевозки скоропортящихся грузов по железной дороге, необходима организация на территории РФ производства рефрижераторных контейнеров. По мнению исполнительного директора Центра экспертизы и производства Никиты Битюцкого, это направление будет востребовано в самое ближайшее время и без государственной поддержки, особенно в условиях сокращения парка и существенного ослабления рубля.

«Одновременно с постановкой на производство рефрижераторных контейнеров необходимо детально проанализировать парк вагонов-платформ, которые можно использовать для их перевозки и готовность инфраструктуры ОАО «РЖД» к массовой эксплуатации такого подвижного состава (погрузка, выгрузка и др.)», - считает он.

Однако, эксперт полагает, что, учитывая тенденции государственной поддержки в последнее время, возможно повышение ввозных пошлин на контейнеры иностранного производства и одновременно полный запрет продления срока службы рефрижераторных вагонов, которые в настоящий момент фигурируют в проекте изменений «ПТЭ железных дорог РФ…», как специальный подвижной состав, в отношении которого, в соответствии с ТР ТС 001/2011, пока еще возможно осуществлять процедуру модернизации с продлением срока службы. Данные меры будут способствовать спросу на отечественный подвижной состав.

Татьяна Симонова

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.