Даже предоставление скидки в 55% на перевозки до 2,5 тыс. км. не приведет к переключению объемов на железнодорожный транспорт - мнение

Мы в рамках ЦФТО ОАО «РЖД» образовали несколько рабочих групп, в частности, это группа по привлечению с автомобильного транспорта на железнодорожный перевозок рыбной продукции, рефрижераторных перевозок, нефти и нефтегрузов, черной металлургии. Отдельная группа создана по взаимодействию с операторами подвижного состава, по повышению технологичности этого сотрудничества. И мы открыто обсуждаем, какие меры нужны для того, чтобы вернуть тот объем перевозок, который за эти 10 лет ушел с железнодорожного транспорта на автомобильный. Объем, о котором мы говорим мы оцениваем в 70 миллионов тонн грузов, которые когда-то перевозились железнодорожным транспортом. Это несколько тысяч мелких клиентов, которые эти грузы к перевозке предъявляли. То есть в программах развития своего производства они уже по тем или иным причинам исключили компоненту железнодорожных перевозок. И анализ по большой номенклатуре продовольственных товаров, который мы проводим совместно с производителями, показывает, что до 2,5 тысяч километров, к сожалению, мы даже при предоставлении скидки в 55% не приведет к переключению этих объемов перевозок на железнодорожный транспорт. Однако мы уже выходим на конкретные проекты с этими компаниями, о которых я сказал, в поясе перевозок от 3 до 4,5 тысяч километров.

Сергей Тугаринов, заместитель генерального директора Центр фирменного транспортного обслуживания