Бизнес стран Балтии призвал премьер-министров взять под личный контроль реализацию Rail Baltica

В совместном письме предпринимательские объединения подчеркнули, что эффективная транспортная связанность является одним из ключевых факторов безопасности, обороноспособности, конкурентоспособности и долгосрочного экономического развития Балтийского региона.

По мнению представителей бизнеса, Rail Baltica — это не только инфраструктурный проект, но и стратегический транспортный коридор, который должен укрепить интеграцию стран Балтии в европейскую транспортную сеть, улучшить доступ к рынкам Центральной и Западной Европы, повысить устойчивость цепочек поставок и инвестиционную привлекательность региона.

В связи с этим организации призвали правительства обеспечить политическое руководство проектом на уровне глав правительств, а также максимально прозрачное информирование о ходе его реализации. В частности, речь идет о регулярном раскрытии информации о сроках строительства, причинах возможных задержек, объемах необходимых инвестиций, модели финансирования и ожидаемых экономических и социальных эффектах. При возникновении рисков, связанных с финансированием или графиком реализации, правительства, по мнению авторов обращения, должны представлять планы по их минимизации и альтернативные сценарии.

Президент LTRK Айгарс Ростовскис заявил, что ответственность за реализацию столь масштабного проекта не должна лежать исключительно на его руководителях или профильных ведомствах. По его словам, продвижение Rail Baltica должно стать политическим приоритетом премьер-министров Эстонии, Латвии и Литвы.

В LTRK также отметили, что в нынешней геополитической ситуации своевременная реализация Rail Baltica имеет значение не только для развития транспортной инфраструктуры, но и для укрепления стратегической устойчивости Балтийского региона и безопасности Европы.

Согласно последней оценке, стоимость первого этапа проекта в странах Балтии может достигнуть €14,3 млрд, из которых около €5,5 млрд приходится на Латвию. С учетом индексации расходов эта сумма может вырасти до €6 млрд. Общая стоимость Rail Baltica, согласно анализу затрат и выгод, оценивается в €23,8 млрд.

Проект Rail Baltica предусматривает строительство железнодорожной магистрали европейской колеи, которая соединит Таллин с границей Литвы и Польши, интегрировав страны Балтии в общеевропейскую железнодорожную сеть.