Антидемпинговые пошлины на железнодорожные колеса можно ввести достаточно быстро – ОМК

Собеседник агентства пояснил, что в компании надеются на ретроактивное применение мер торговой защиты – то есть при определенных условиях антидемпинговые пошлины могут быть применены задним числом к импорту, осуществленному уже после инициирования расследования. «Хотелось бы отметить также, что в соответствии с договором о Евразийском экономическом союзе предусмотрена возможность такой меры торговой защиты», – сказал представитель ОМК.

По его мнению, вероятность введения ограничений достаточно высокая. В Объединенной металлургической компании надеются, что в ходе расследования будут приняты решения, которые исключат практику недобросовестной конкуренции, а размер пошлин позволит компенсировать нанесенный демпинговыми поставками ущерб отечественным производителям, последовательно реализующим стратегию импортозамещения.

Как уточнили в ОМК, попытки демпинговать в Украине предпринимались и ранее. Но именно сейчас в связи со сложившейся непростой ситуацией как в экономике Украины, так и в вагоностроении, потребление ж/д колес на украинском рынке за последний год снизилось почти втрое. Для поддержания производства, в частности, компания «Интерпайп», используя методы, имеющие признаки демпинга, в несколько раз увеличила объемы экспорта колес в страны Таможенного союза.

Тем самым, как сказал представитель ОМК, оказались ущемлены интересы других, в том числе, российских производителей. Для того чтобы защитить рынок колес ТС и было инициировано антидемпинговое расследование.

По его словам, это было сделано именно сейчас, потому что в 2014 году на территории ТС продолжилась тенденция значительного снижения объема рынка колес, начавшаяся в 2013-м. «Полагаем, что в будущем году уровень потребления останется на уровне текущего года или продолжит снижение», – сообщили в металлургической компании.

Александр Солнцев