9 направлений для создания собственных решений на базе платформы ИРС «Перевозки»

Платформа содержит множество узкоспециализированных железнодорожных объектов, а также универсальные объекты, что позволяет хранить информацию естественным и удобным образом. Обработку и преобразование данных обеспечивают сценарии. Коллекция готовых объектов и сценариев, включая интеграционные, наработана и отлажена за два десятилетия работы компании «Лестэр ИТ» на рынке и продолжает расширяться. Сценарии можно дорабатывать под индивидуальные требования и можно создавать новые. Есть выбор, делать ли веб-решение или десктоп-приложение. Силами собственных разработчиков, используя высокоуровневое REST API, вы можете создать мощные специализированные веб–решения. Для создания и развития десктопных приложений есть системное API ИРС «Перевозки».

Ниже приведем несколько направления для создания собственных решения на базе платформы ИРС «Перевозки».

1. Управление парком и оперативно-финансовый учет транспортной компании.

Эти два классических направления входят уже в базовый пакет поставки. Кроме того, для них разработан дополнительный набор технологических решений, некоторые сценарии которых открыты для изменений и также можно добавлять свои сценарии.

2. Обработчик железнодорожных данных

Некоторые производственные ERP-системы некорректно работают с «сырыми» железнодорожными данными: дислокацией, информацией о погрузке, о вагонах и контейнерах и т.д. На платформе ИРС «Перевозки» можно создать своего рода интеграционную шину для обработки железнодорожной информации и трансформирования ее в вид, который может использоваться в цикле учета в ERP. Параметры входных и выходных данных можно настроить по требованию.

3. Конвертер финансовых данных

Если вы для оказания собственных комплексных услуг привлекаете подрядчиков, то их номенклатура в большинстве случаев не будет совпадать с вашей. В полученных вами актах выполненных работ будут фигурировать услуги из номенклатуры поставщика, в ваших актах при перевыставлении услуг клиентам нужно будет заниматься переименованием, что неизбежно влечет путаницу в документообороте. На платформе ИРС «Перевозки» можно создать конвертер номенклатур, который поможет организовать продуманный учет, сэкономить время и автоматизировать большой блок «ручной» работы.

4. Модуль обеспечения выполнения задач (воркфлоу)

Системы контроля за процессами выполнения поставленных задач нужны в любой компании. Если вы выбираете платформу ИРС «Перевозки» в качестве основного решения для автоматизации, то вам не нужно будет дополнять ее системой воркфлоу — необходимые готовые объекты и функциональные возможности уже есть в платформе.

5. Закрытие периодов

ИТ-системы в сфере ЖД должны уметь не только осуществлять оперативный учет (показывать вагоны, делать заявки, выпускать документы), но также должны закрывать финансовые периоды. Однако далеко не все системы могут выстраивать «мостик» между оперативной работой и бухгалтерией. Системы оперативного учета предназначены для того, чтобы как можно более полно отражать информацию на «сейчас». И даже при хранении истории изменений по заказу, задача «поднять» финансовый срез на определенную дату становится плохо выполнимой. В ИРС «Перевозки» есть средство, которое позволяет делать срезы по запросу, что позволяет корректно закрывать периоды.

6. Личный кабинет клиента

Личные кабинеты клиента начинаются с организации доступа к исчерпывающей информации о текущих и завершенных заказах (статус, содержание и стоимость заказа, историю заказов и так далее). При должном уровне оцифровки прайс-листа кроме чистого информирования можно дать в личном кабинете возможность рассчитать плановую стоимость заказа. Полезно показать статистику по фактической стоимости уже произведенных заказов. Для всего этого в семействе API к платформе ИРС «Перевозки» есть API.Личный кабинет.

7. Простые системы онлайн-продаж

На базе ИРС «Перевозки» можно создавать интернет-магазины транспортных услуг. Разработчикам не придется создавать огромное количество процедур и сценариев, все необходимые железнодорожные объекты для работы с погрузкой, дислокацией, документами, уже собраны в платформе. Классический пример интернет-магазина, разработанного на ИРС «Перевозки» — это сервис по заказу перевозки в контейнере iSales.

8. Заявочная кампания

Заявочная кампания — более сложный вариант онлайн-продажи. Она включает в себя технологию сбора заявок, их обработку, тарификацию, контроль исполнения и множество других этапов. На ИРС «Перевозки» также можно реализовывать и подобные решения.

9. Системы бронирования ресурсов

Чаще всего онлайн продаются абстрактные унифицированные ресурсы и товары — например, один из стульев такого-то артикула, но не конкретный четвертый стул в пятой паллете на складе. Однако, тема допуска клиентов и партнеров к процессам планирования ресурсов все отчетливее звучит на профильных транспортных конференциях. У нас уже есть пример, когда на платформе ИРС «Перевозки» реализована система онлайн-продаж, совмещенная с бронированием реального ресурса – по номеру вагона. Но системы бронирования могут существовать и в отрыве от онлайн-продаж. На таком сервисе участники, например, имели бы возможность забронировать товар или услугу, а сама продажа и ее документирование происходило бы за рамками сервиса — по контрактам, заключенным между компаниями.

Фото: Пресс-центр РЖД