III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Вопрос планирования для нас является ключевым. Коллеги из Росрыболовства помогли нам продвинуть абсолютно уникально работающий инструмент строительства судов под квоту добычи вылова рыбы. Но и тут получилось все как получилось. Здесь тоже требуется планирование, потому что все-таки горизонт развития судостроения для гражданских заказов – от 2–3 до 5 лет, для военных – 10 лет и свыше. Десятилетний период планирования открывает возможности для учета всех интересов участников процесса.
Что касается технологических решений и судостроения – этот год мы отпраздновали рядом передовых проектов: это и завершение строительства плавучей атомной станции, и первое в РФ за 60 лет построенное круизное судно «Мустай Карим», и атомный ледокол «Арктика» начинает работу.
Судостроители готовы к вызовам. Но самое главное, чтобы в нашей работе появился план, который позволял не торопиться, как всегда, не имея проекта, начиная строить пароходы по веселым картинкам морского инженерного бюро, а наконец двинуться и сделать полноценные трехмерные модели и отвечать за себестоимость строительства, над которым мы, конечно, готовы работать.
Мы готовы быть конкурентоспособными. Первый шаг, который мы для себя поставили, – стать конкурентоспособнее, чем Норвегия, второй шаг – чем Турция. Ну а в перспективе, может быть, китайцев сможем одолеть, если размеры субсидирования производства, строительства и продаж флота будут сопоставимы с ситуацией в Китае.
