Такую позицию банка обнародовал, выступая в Одессе, советник ВБ по аграрной политике Олег Нивьевский. «Показатели расходов и сборы, применяемые администрациями портов Украины при расчетах с пользователями портовой инфраструктуры и услуг портов, являются дублирующимися, непрозрачными и весьма различаются в отдельных портах. Это, безусловно, увеличивает затраты пользователей услуг портов и влияет на конкурентоспособность по всей цепочке логистики поставок», - заявил спикер.
Результатом такого положение является удорожание зерновой логистики Украины как активно использующей морские порты, отметил О. Нивьевский. В частности, затраты украинских экспортеров на перевозку зерна по маршруту поле – порт на 40% выше, чем на рынках Европы, и на 30% выше, чем в США. Основной вклад в удорожание создает плечо порт – судно, где за счет портовых платежей логистические затраты в 3-4 раза выше, чем в ЕС и США. «Есть срочная необходимость рассмотрения не только обоснованности и уровня взимания, но и практики использования портовых сборов», - резюмировал представитель ВБ.
Владимир Каткевич
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








