Судостроители нуждаются в господдержке, в том числе в субсидиях на строительство рыбопромысловых судов на дальневосточных верфях, добавил он. Пока же строительство рыбопромысловых судов, особенно головных, идет сложно: сроки существенно замедлились, в том числе и из-за постоянных изменений проектов, их заказчики меняют уже в ходе строительства, это приводит к неоднократным переделкам. Но на формализацию изменений заказчики идут крайне неохотно, и «в результате документально оформлено и подтверждено лишь менее 1% от всех допзатрат, которые мы видим по этой части», подчеркивает А. Рахманов.
Объединенная судостроительная корпорация прошла независимый аудит накопленной задолженности, заявлено на августовском совещании у Владимира Путина, президента России. Как тогда заявил Денис Мантуров, глава Минпромторга, накопленная задолженность у ОСК возникла «в связи с тем, что верфям хочется быстрее запустить строительство, не получая качественной экспертизы и твердой цены по контракту, что в итоге приводит к увеличению стоимости строительства».
«В целом аудиторы подтвердили фактические расходы верфей, мы уже доложили об этих итогах в Минпромторге. В ближайшее время, поскольку нам нужно исполнять поручение президента, будем обсуждать результаты аудита с Минфином», – сказал А. Рахманов.
В совещании под председательством первого зампреда комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергея Митина приняли участие представители Министерства промышленности и торговли, Министерства сельского хозяйства и Росрыболовства, руководители рыболовецких предприятий и судостроительных заводов.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









