Строительство глубоководной части порта Архангельска даст импульс развитию Трансарктического коридора

Во вторник на полях Восточного экономического форума (ВЭФ) Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики, правительство Архангельской области, компания Росатом и «СПК Глубоководный порт Архангельск» заключили соглашение о строительстве глубоководного района морского порта Архангельска. Завершить создание объекта планируется к 2032 году.
В состав порта войдет комплекс по перегрузке контейнеров и минеральных удобрений, терминалы для перевалки угля, нефтяного кокса и генеральных грузов, а также комплекс бункеровки судов.

«Строительство глубоководной части Архангельского порта будет иметь не только для региона огромное значение, но и для развития Северного морского пути, Трансарктического транспортного коридора. Дело в том, что Архангельский порт находится почти в черте города, и заход глубоководных судов в него затруднен и из-за этого страдает все, что связанно с перевозкой по Трансарктическому транспортному коридору, и это строительство кардинально изменит ситуацию и позволит обеспечивать коридор грузопотоком», — отметил А. Воротников.
Эксперт напомнил, что ранее Архангельск был одним из ключевых пунктов обеспечения арктических территорий России. По его оценке, реализация проекта позволит одновременно развивать подъездную транспортную инфраструктуру региона и создать дополнительные условия для роста его промышленного потенциала.

Кроме того, строительство глубоководной части порта, по мнению Воротникова, будет способствовать укреплению внешнеторговых связей Архангельской области с Китаем.
Трансарктический транспортный коридор представляет собой маршрут, соединяющий восточную и западную части России, а также порты Санкт-Петербурга и Владивостока через северные моря и порты Мурманска и Архангельска. Его задача — связать мировые промышленные, сельскохозяйственные и энергетические центры с потребительскими рынками по более короткому, безопасному и экономически выгодному маршруту.