«Один из основных инструментов, который системно прорабатывается, – вопрос возобновления ставки по НДС. <…> Пилотно договорились о том, что проработаем вопросы реализации этого механизма на стратегических территориях РФ – Дальний Восток, Арктика, Севастополь. <…> Мы совместно с Минпромторгом провели опрос дальневосточных верфей о том, куда будут направлены те средства, которые эти верфи, судоремонтные предприятия получат в результате обнуления НДС. Ответы – я практически цитирую – модернизация производства, обновление основных средств, повышение оплаты труда и создание новых рабочих мест», – сказал он в ходе круглого стола по вопросам государственной поддержки развития судоремонтной отрасли в РФ в Совете Федерации.
А. Бобраков подчеркнул, что участники рынка четко понимают, на реализацию каких мер поддержки предприятия они направят средства.
Ранее сенатор от Мурманской области Константин Долгов заявлял, что нулевая ставка налога на добавленную стоимость для российских судоремонтных предприятий необходима для повышения их конкурентоспособности и развития Северного морского пути (СМП).
Предложения об освобождении судоремонтной отрасли от НДС озвучили власти Заполярья в конце марта на рабочей встрече с министром по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым. В ходе встречи было также предложено ввести государственную поддержку строительства плавучих доков либо включить их в преференциальные налоговые режимы ТОР «Столица Арктики» и Арктической зоны РФ, которые действуют на территории Мурманской области. Форсированное развитие судоремонтной отрасли в Заполярье является необходимым условием дальнейшего развития арктической рыбопромышленной отрасли, считают в Минвостокразвития.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
