Северный завоз на Чукотку осложнил контейнерный кризис

В июле – сентябре на Чукотку было в 3 раза меньше судозаходов, чем обычно. На сроки доставки повлиял глобальный кризис логистики, когда грузопоток начал активно идти из Китая на Транссиб через порты Приморья. Из-за этого во Владивостоке скопились не только контейнеры с транзитными внешнеторговыми грузами, но и с грузами для северных дальневосточных регионов.

«Речь идет не только о продуктах питания, но и о строительных материалах, дорожной технике и многом другом», – сказал вице-губернатор.

Отметим, что на фоне данных проблем в Сахалинском морском пароходстве, которое является одним из ведущих перевозчиков на каботажных направлениях Дальнего Востока, заявили о пополнении контейнерного парка. В частности, для компании дополнительно в ноябре в Китае построят 100 единиц 40-футовых и столько же 20-футовых контейнеров типа High Cube. В дальнейшем их планируется использовать преимущественно в каботажном сообщении для доставки грузов в отдаленные районы Дальнего Востока.

Автор: Павел Белов