III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Квартальный итог порта, способного перерабатывать свыше 10 млн т в год, составил 136 тыс. т (-105 тыс. к январю-марту 2015-го).
Уникальность данного порта для украинских акваторий состоит в характере грузовой базы – она практически на 100% состоит из транзита, однако транзитная перевалка за квартал снизилась на 43% - до 126 тыс. т. В частности, на 88% упали объемы транзитного зерна; на 15% снизился транзит нефтепродуктов. Одна из причин стагнации порта – завышенный железнодорожный тариф как следствие ломаной логистики (порт обслуживается через железнодорожный участок соседней Молдовы). Кроме того, сказывается конкуренция близкорасположенного морского порта Джурджулешты – единственной точки выхода Молдовы на рынок международных морских перевозок.
Экспорт, минимально представленный в структуре грузооборота порта (менее 10% за квартал), увеличился на 11% - до 10 тыс. т. Рост обусловила единственная позиция – зерно.
Простаивает без загрузки стратегический для Ренийского порта автопаромный комплекс. Как сообщал РЖД-Партнер, в 2014 году через комплекс прошли лишь 14 автомобилей; в 2015-м объемы были нулевыми.
Владимир Каткевич
