Он отметил, что средний возраст судов ФБУ «Администрация Ленского бассейна» составляет 30 лет при нормативе в 24 года, что может повлечь за собой списание большинства таких судов в период 2014–2015 гг.
А. Скрыбыкин пояснил, что в Стратегии развития внутреннего водного транспорта России до 2013 года также отмечены вопросы, связанные со строительством судов типа река-море. «Основная проблема заключается в том, что с введением некоторых пунктов технического регламента, к 2015 году многие из них не будут иметь возможности выходить в море, в частности, речь идет о судах типа «Ленанефть», которые невозможно заменить, – отметил он. – Силами предприятий водного транспорта, необходимо принять скорейшее решение об обновлении флота в условиях Крайнего Севера.
Александра Можаровская


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









