Расчеты за перевалку и хранение грузов в портах должен быть в рублях

Общепонятной является ситуация со стоимостью заемных средств в Российской Федерации, сложность поиска «длинных денег», это, к великому сожалению, является объективной реальностью нашей экономики, и особенно болезненно проявляется в развитии малого и среднего бизнеса. При этом поддержание завышенной рентабельности операторов морских терминалов за счет товаропроизводителей в целых отраслях экономики Российской Федерации носит признаки злоупотребления доминирующим положением при оказании услуг относимых к сфере естественной монополии. Также - негативно влияет на экономику Российской Федерации в целом. Поэтому производить расчеты за перевалку и хранение грузов, следующих через морские порты Российской Федерации необходимо по фиксированным ставкам в национальной валюте, что соответствует общемировой практике.
В настоящее время уже развернулись активные дискуссии в связи с инициативами ФАС России по восстановлению ценового регулирования тарифов операторов морских терминалов. Методический совет ведомства на заседании 12 августа 2016 года обсуждал вопрос о тарификации услуг стивидорных компаний. Участники встречи решили, что перед внедрением каких-либо государственных инструментов контроля, необходимо провести анализ рынка в соответствии с нормами антимонопольного законодательства.

Автор: Дмитрий Голополосов, эксперт комитета по транспорту «ОПОРА России»