Он пояснил, что в связи с недофинансированием в последние годы протяженность ВВП с гарантированными габаритами судовых ходов сократилась почти на 30%, до 50 тыс. км. Это составляет порядка 50% от общей протяженности сети всех российских внутренних водных путей. И на многих участках судоходство возможно только в дневное время, что затрудняет их использование и снижает его эффективность.
«Мы планируем догнать автодорожную отрасль, которая с этого года перешла на 100%-ное финансирование. И надеюсь, что с 2018 года мы начнем подходить к 100%-ному содержанию внутренних водных путей. Выделение средств из федерального бюджета увеличится на 6,7 млрд рублей и в целом достигнет почти 20 млрд рублей в год», – заключил М. Соколов.
Александра Можаровская