Такая оценка дана руководством порта проекту доведения глубин подходного канала до 21 м, внутренней акватории – до 19–21 м.
Дополнительный доход обеспечит возможность обработки у причалов судов повышенного тоннажа (вместимостью 175 тыс. тонн). Ранее такие суда грузились на рейде порта. Новые возможности используются, в частности, для погрузки железорудного сырья в адрес Китая.
На сегодня проект дноуглубления реализован на 75%, что позволило довести осадку флота у причалов до 18,5 м. В следствие этого порт отменил скидку на портовые сборы (в размере 50%), что повысило финансовую отдачу от проекта дноуглубления.
Владимир Каткевич