Доля оборудованного скрубберами флота выросла за полугодие всего на 0,3 п. п., с 30,8% в январе до 31,1% в июне. Процесс резко замедлился из-за дефицита флота в условиях замедления работы цепочек поставок и усиления заторов в портах. По данным опубликованного в начале месяца нового выпуска мониторинга рынка океанских контейнерных перевозок DHL Global Forwarding, дефицит флота резко усилился: к началу июля 14 глубоководных сервисов были обеспечены вместимостью менее чем на половину от расчетной необходимой, а с пяти сервисов перевозчики сняли весь обслуживавший их тоннаж.
Между тем цена низкосернистого судового топлива при бункеровке в порту Сингапур в июне почти в 2 раза превышала стоимость высокосернистого: порядка $1,12 тыс. против $633. Разница в цене удвоилась до $500 – с $240 в мае.
Скачку спроса на установку скрубберов в декабре-январе предшествовало увеличение спреда между ценой низко- и высокосернистого топлива с $80 в сентябре до $180 в декабре. С учетом продолжающих снижаться фрахтовых ставок следует ожидать ускорения скрубберизации мирового контейнерного флота.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
