Мировой дноуглубитель заходит в украинские акватории

Полномочия по проведению таких работ будут делегированы «дочке» мирового дноуглубителя – компании «Ян Де Нул Украина». Содержание работ – дноуглубление и реконструкция подходного канала и внутренней акватории порта Южный.
Напомним, Администрация морских портов Украины (АМПУ) и Jan De Nul n.v. подписали меморандум о намерениях сотрудничать в гидротехническом строительстве. Сфера сотрудничества, определенная в документе - строительство, реконструкция и техническое обслуживание судоходных каналов и портовых акваторий Украины путем дноуглубления. В частности, речь идет о проектах дноуглубления в ведущих портах республики (Одесском, Ильичевском, Южном), а также о работах на Бугско-Днепровском лиманском канале (БДЛК) – подходном канале, обслуживающем порты Николаевского морского региона.
Как сообщал РЖД-Партнер, правительство Украины заявило о намерении реализовать обширную программу дноуглубления в морских портах, охватывающую 8 из 13-ти портов. По оценке АМПУ, портовая отрасль страны в целом нуждается в дноуглублении объемом 20 млн куб. м (доведение до паспортных глубин) и 8 млн куб. м в год (эксплуатационное черпание).
Справка РЖД-Партнер. Компания Jan De Nul n.v. является одним из лидеров мирового рынка дноуглубительных работ, обладателем самого мощного в мире земснаряда – судна Cristobal Colon с рабочим объемом трюма 46 куб. м.

Автор: Владимир Каткевич