III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Он пояснил, что на сегодняшний день морской флот является наиболее либерализованной отраслью транспорта. Если в других отраслях есть защитные меры по национальной принадлежности, то морской флот практически весь работает на международном рынке.
Единственным регулятором его конкурентоспособности является уровень фрахтовой ставки. «В этой связи любое несоответствие или излишние требования, которые предъявляет национальное законодательство к судовладельцу, накладывают дополнительные обременения как временные, так и финансовые. А это существенным образом повлияет на конкурентоспособность российских судов», – отметил он.
Александра Можаровская
