Соответствующий проект, инициированный Администрацией морских портов Украины (АМПУ), предусматривает создание условий для обеспечения постановки у причалов порта контейнеровозов класса post panama plus, а также балкеров повышенного тоннажа (дедвейтом 80 тыс. т).
Как отмечал РЖД-Партнер, контейнерные и насыпные грузы являются ключевыми в структуре загрузки и профильными для Ильичевского порта. Вместе с тем доля контейнерной загрузки в порту падает – с 13% совокупного грузооборота порта в 2014 году до 8,4% в 2015-м. Удельный вес насыпных, напротив, возрастает – с 57% до 72% соответственно.
Проект предусматривает доведение глубин на подходном канале порта с сегодняшних 14,5 м до 16 м, а также до 15 м в операционной акватории. Общая стоимость работ составит порядка 830 млн гривен (около $34 млн по курсу Нацбанка Украины); источник финансирования – средства АМПУ. По оценке АМПУ, реализация проекта позволит порту обрабатывать у причалов балкеры и контейнеровозы с осадкой до 14 м, а также создаст условия для последующего углубления акватории и реконструкции причалов с целью дальнейшей оптимизации погрузочно-разгрузочных работ.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








