Целью финансирования, указанной банком, является решение проблемы дефицита современных глубоководных зерновых терминалов в акваториях Украины. Как ранее сообщал РЖД-Партнер, ЕБРР констатировал важность решения проблемы нехватки глубоководных перевалочных мощностей для развития украинского рынка зерноэкспорта. По оценке банка, ограничение глубин обуславливает высокий уровень расходов зернотрейдеров в стивидорном сегменте, и этот вопрос является ключевым с учетом высокого удельного веса портов в экспорте зерна из страны (свыше 98% совокупного).
Привлеченной стороной кредитования, также в объеме $37 млн, выступит Международная финансовая корпорация (IFC). Совокупная стоимость проекта создания терминала - $130 млн, из которых более половины (около 57%) составят средства международных финансовых институтов.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









