Такое мнение обнародовал представитель ЕБРР, ведущий специалист банка по проектам финансирования портов Андрей Цокол в ходе международной конференции Grain Forum&Maritime Days (Одесса). «Ограничение глубин портовой зерновой перевалки обуславливает высокий уровень расходов грузовладельцев в стивидорном сегменте», - отметил спикер. Данная проблема – ключевая с учетом высокого удельного веса портов в экспорте зерна из страны (свыше 98% совокупного).
Так, наиболее глубоководными в украинских акваториях сегодня являются мощности, дислоцирующиеся в пределах Большой Одессы - до 16 м. Глубины второго основного узла перевалки, Николаевского, ограничиваются 10 м, Азовского региона – 8 м. В то же время потенциал мощностей Николаевского и Азовского портовых регионов в совокупности составляет более 75% общего потенциала, накопленного Украиной в сфере зерновой перевалки.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



