Стороны выразили готовность совместно развивать контейнерный терминал в порту Гаосюн.
В свою очередь, DPW планирует инвестировать в инфраструктуру терминала, чтобы обеспечить возможность заходов крупнейших океанских судов. По данным Maritime International, на сегодняшний день в порт могут заходить суда вместимостью не более 13 тыс. TEU.
В 90-х годах порт Гаосюн был одним из крупнейших контейнерных портов мира наряду с Сингапуром, Гонконгом и Роттердамом. В 2000 году порт занимал 6 место в рейтинге контейнерных портов мира, однако к 2014 году он опустился на 13 позицию.
Глава DPW Султан Ахмед бин Сулайем выразил уверенность в том, что опыт и ресурсы компании помогут тайваньскому порту вернуться на лидирующие позиции в отрасли.
DP World оперирует 77 внутренними и портовыми терминалами в более чем 40 странах мира, переваливая более 170 тыс. TEU в день. Контейнерооборот компании по итогам первого полугодия текущего года составил 31,4 млн TEU, что на 2,5% больше, чем годом ранее.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








