Чтобы погранпереходы не встали стеной

Напряженная ситуация с пропуском вагонов на пограничных с Китаем станциях Дальневосточной и Забайкальской дорог Гродеково, Забайкальск и Наушки в течение последних двух лет постоянно становится предметом объявляемых МПС конвенций на отгрузку экспортных грузов. Объем грузоперевозок между Россией и Китаем растет такими быстрыми темпами, что без решения вопроса реконструкции пограничных станций в соответствии с предъявляемыми к ним требованиями по беспрепятственному пропуску импортно-экспортных грузов погранпереходы угрожают превратиться в новую китайскую стену. Запреты на отгрузку в адрес пограничных с Китаем станций с периодичностью раз в месяц-два стали уже привычными для участников перевозочного процесса. Нормальной считается ситуация, характерная для середины июня, когда в Гродеково при норме 2600 вагонов с лесом стоит 2800, в Забайкаль-ске при норме 1800-2200 вагонов. Эти цифры остаются угрожающими даже несмотря на то, что совместными усилиями железнодорожников двух стран реальная пропускная способность погранпереходов увеличивается: по станции Гродеково с 15 июня обрабатывается восемь поездов в сутки вместо шести, по станции Забайкальск - десять вместо девяти. Однако эти технологические меры явно недостаточны.