РЖД-Партнер

Субсидией сыт не будешь

21 августа председатель правительства Михаил Мишустин подписал постановление 
о субсидировании транзитных железнодорожных перевозок контейнеров по территории РФ. Какие выгоды и какие риски несет это решение для отечественной транспортной отрасли?

Игра контейнерных престолов

В 2020 году  тренд на контейнеризацию проявился особенно ярко. На фоне перестройки бизнес-процессов продолжается и передел контейнерного рынка. Но  действительно ли это сейчас  самый лакомый кусочек российского транспортного сектора?

Шахматные маневры на рельсах

Чем ближе к осени, тем активнее участники рынка  начинают обмениваться мнениями о тарифах ОАО «РЖД». Звучат прогнозы и на будущий год. Тарифная политика монополии напоминает сложную шахматную многоходовку. Вопрос в том, куда она ведет...

Программа развития: долгосрочная и метаморфозная

ОАО «РЖД» намерено обновить свою долгосрочную программу развития до 2025 года  в связи с обновлением показателей в скорректированном социально-экономическом прогнозе, сформированном Минэкономразвития РФ. Что в итоге станет с целевыми установками, которые содержатся в майских указах президента РФ?  

По штрафному праву

Ряд производителей цемента выступили с инициативой по пересмотру существующей правовой коллизии, при которой операторские компании получили возможность по несколько раз взыскивать штрафы за простой вагонов, основываясь то на двусторонних договорах, то на нормах Устава железнодорожного транспорта.  

Сергей Цивилев: «Намеченные темпы развития Восточного полигона недостаточны»
Экономический кризис не мог не отразиться на состоянии угольной отрасли. О текущем положении дел рассказывает  губернатора Кузбасса Сергей Цивилев

ТОР: как перевозчик нашел стрелочника
Новый порядок проведения текущего отцепочного ремонта  вагонов, по  мнению участников рынка, может привести к разорению небольших операторских компаний и росту стоимости железнодорожных перевозок в целом.

Как логистической золушке превратиться в принцессу
Проблемы автомобильных и железнодорожных перевозок щебня в РФ  обсудили участники дискуссионного клуба  журнала «РЖД-Партнер» на заседании «Как сохранить рентабельность перевозок массовых насыпных грузов и не нарушить закон?».

Угольная Хакасия: рост случайный или закономерный?
Значительный рост отгрузки угля  в Хакасии  на фоне общего падения погрузки стал 
некой неожиданностью. В чем причина данного феномена?

Очередь на восток: кто последний?

В конце мая текущего года правительство РФ внесло изменения в Правила недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования. Несмотря на то, что министр транспорта РФ Евгений Дитрих назвал документ взвешенным и сбалансированным, некоторые представители транспортного рынка, учитывая роль и значение угольных перевозок для страны, открыто называют методику необдуманной и даже вредной для отрасли.


Буря в стакане, или Где место контейнерам?

Споры грузоотправителей о том, можно ли перевозить  контейнеры в полувагонах не утихают до сих пор. Одним из главных противников возврата к перевозке контейнеров в полувагонах выступает крупнейший оператор железнодорожных контейнерных перевозок – «Трансконтейнер». Главные аргументы – снижение безопасности перевозок и их скорости. Другие  участники рынка  голосуют – за, говоря о необходимости повышать погрузку и давать грузовладельцам право выбирать удобный для них подвижной состав.

Бег с препятствиями 

По итогам I полугодия перевозка контейнеров по сети РЖД выросла до 2,7 млн TEU, это на 14,5% больше показателя аналогичного периода прошлого года. При этом особенный успех был зафиксирован у транзитных перевозок на китайском направлении, которые за 5 месяцев 2020-го выросли на 19%.
Однако  несмотря на серьезную поддержку государства и профессионального сообщества, мультимодальные перевозки все еще остаются одним из слабых мест в транспортной системе России. Что сегодня стимулирует развитие контейнерных маршрутов и как не потерять набранный темп?    

Таможня: в режиме круглосуточной работы

Пандемия коронавируса внесла свои коррективы в работу таможенных служб не только в России, но и в других странах. О том, как справляется с новыми вызовами Федеральная таможенная служба, рассказывает первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов.

Электронное взаимодействие прочно вошло в нашу жизнь

Чего ожидать в результате  реформы контрольно-надзорной деятельности, как продвигается работа в рамках регуляторной гильотины и насколько трудно работать в удаленном режиме, мы  узнали у начальника управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александра Косарева.

Тарифное стимулирование и экспорт вытягивают спрос

Что позволило российским металлургам удержать сбытовые показатели на высоком уровне, насколько действенны тарифные инструменты при перевозках таких грузов по сети РЖД и каковы варианты дальнейшего стимулирования, анализирует председатель комитета по железнодорожному транспорту Союза транспортников России, председатель совета директоров группы Globaltrans Сергей Мальцев.

«РЖД-Партнер. Документы» является приложением к журналу «РЖД-Партнер» и аккумулирует все актуальные изменения законодательства, связанные с регулированием транспортной отрасли, включая телеграммы и распоряжения ОАО «РЖД», приказы Минтранса, текущую статистику некоторых секторов отрасли и многое другое. Открытый доступ к № 11-12 «РЖД-Партнер. Документы» за июнь 2020 г. сохранится как для подписчиков печатной версии, так и для всех желающих вплоть до момента снятия ограничений, вызванных угрозой распространении эпидемии коронавируса в РФ.

«Стабильность в мире превыше всего»

Председатель комитета ОСЖД Тадеуш Шозда рассказывает о развитии торговых связей между странами в условиях охватившей многие государства эпидемии коронавируса и ее последствий.

«На первый-второй рассчитайсь!»

Существенную долю инвестиций в рамках второго этапа модернизации Восточного полигона предполагается направить на ДВЖД. Одновременно на дороге необходимо завершить строительство объектов по первому этапу. Всем планам будет суждено сбыться?

«Сеть прорастает тарифами»

В настоящее время ОАО «РЖД» располагает целым рядом инструментов для настройки тарифов. Но насколько эффективно они используются и помогают ли привлечь дополнительные объемы грузов на сеть?

«Новый прейскурант: медлить больше нельзя»

Что следует оставить в новом прейскуранте №10-01, возможно ли привести дифференциацию тарифов к единообразию, как упростить правила игры, чтобы прогнозирование доходов стало более точным и прозрачным? Президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин дает ответы на эти и другие вопросы.

Кто лидирует по величине парка в управлении, по величине парка в собственности, по объему перевозок, грузообороту, объему выручки от железнодорожных перевозок

и предоставления парка в аренду – можно узнать из Рейтинга операторов подвижного состава, подготовленного компанией «INFOLine-Аналитика».

Это и многое другое читайте в №11-12 (423-424)!

«РЖД-Партнер. Документы» является приложением к журналу «РЖД-Партнер» и аккумулирует все актуальные изменения законодательства, связанные с регулированием транспортной отрасли, включая телеграммы и распоряжения ОАО «РЖД», приказы Минтранса, текущую статистику некоторых секторов отрасли и многое другое. Открытый доступ к № 9-10 «РЖД-Партнер. Документы» за май 2020 г. сохранится как для подписчиков печатной версии, так и для всех желающих вплоть до момента снятия ограничений, вызванных угрозой распространении эпидемии коронавируса в РФ.

Тарифные предложения РЖД: перед революцией?

В 2019 году ОАО «РЖД» представило к обсуждению транспортной общественности ряд предложений по радикальному переформатированию системы железнодорожных грузовых тарифов. Рассмотрим некоторые из них более детально.

Апрельские тезисы и весенняя пандемия

На фоне падения погрузки и значительного сокращения доходов от пассажирских перевозок возникает вопрос о том, насколько стабильным с точки зрения финансов является сейчас железнодорожный холдинг.

Финансовая рокировка на Восточном полигоне: как поддержать проект? 

Правительство предложило перенести выделение 30,5 млрд руб., запланированных на финансирование проекта модернизации БАМа и Транссиба, с 2021 на 2020 год. Ускорит ли это реализацию проекта?

«РЖД-Партнер. Документы» является приложением к журналу «РЖД-Партнер» и аккумулирует все актуальные изменения законодательства, связанные с регулированием
 транспортной отрасли, включая телеграммы и распоряжения ОАО «РЖД», приказы Минтранса, текущую статистику некоторых секторов отрасли и многое другое.
 Открытый доступ к № 8 «РЖД-Партнер. Документы» за апрель 2020 г. сохранится как для подписчиков печатной версии, так и для всех желающих вплоть до момента снятия  ограничений, вызванных угрозой распространении эпидемии коронавируса в РФ

Читайте в свежем номере журнала:

Отдаляющиеся силуэты БАМа и Транссиба
Правительство РФ утвердило продление сроков модернизации Восточного полигона до 2021 г. с одновременным снижением объема капитальных вложений. Насколько это оправданно?

Монополия без активов
ОТЛК ЕРА замкнула на себе более 80% от общего объема контейнерного транзита на маршруте Китай – Европа – Китай. Если ли место другим игрокам?

Рецессия и COVID притормозили погрузку
Погрузка на РЖД в I квартале 2020-го оказалась на 3,8% меньше,
чем за тот же период прошлого года. Похоже, последствия пандемии перевесили внутрисетевые трудности