+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
  1. Главная
    2. /
  2. Публикации
    3. /
  3. РЖД-Партнер

РЖД-Партнер

РЖД-Партнер
Деловой журнал Российских железных дорог. Цель журнала – обеспечение информационных потребностей пользователей транспортных услуг и представителей транспортных компаний с предоставлением анализа событий и тенденций транспортного рынка. На страницах журнала освещается широкий круг проблем функционирования транспортной отрасли в России, странах СНГ и Балтии, один из основных приоритетов – грузовые железнодорожные перевозки.
№ 15-16 (379-380) август 2018

№ 15-16 (379-380) август 2018

Как отмечают некоторые клиенты, они хотели бы сегодня увеличить погрузку своих грузов, но не могут по целому ряду причин: то вагоны едут мимо их места расположения, то их не найти, то не хватает тяги,
то прос­то заявки не утверждают
№ 13-14 (377-378) июль 2018

№ 13-14 (377-378) июль 2018

Процесс роста производства полувагонов еще будет продолжаться какое-то время по инерции. Однако крупные игроки уже сейчас задумываются о смещении акцентов
№ 11-12 (375-376) июнь 2018

№ 11-12 (375-376) июнь 2018

Клиенты готовы платить за качество. А вот попытки увеличения доходов простым повышением тарифов, ничего не меняя, закончатся только одним: пользователь будет уходить на другие виды транспорта. Чтобы оставаться конкуренто-способными, железным дорогам нужно двигаться в направлении современных технологий, включая организованные торги
№ 10 (374) май 2018

№ 10 (374) май 2018

Без господдержки экспортные перевозки из КНР могут оказаться убыточными для китайских предпринимателей. В частности, по расчетам заместителя генерального директора
ГК «Инкоу порт» Яао Пина, в случае ее отмены убытки могут составить около $1–2 тыс. на отправляемый транзитом железнодорожный состав. Иными словами, при нынешних объемах экспорта речь идет о 1,8 млрд юаней в год
№ 9 (373) май 2018

№ 9 (373) май 2018

Если стоимость транспортировки превышает доходы от продаж, то предприятию невыгодно стремиться расширяться, искать новые рынки сбыта
№ 8 (372) апрель 2018

№ 8 (372) апрель 2018

Компромисс возможен, если учесть, что спотовые перевозки снижают зависимость сети РЖД от экспорта сырьевых номенклатур: в случае ухудшения экспортной конъюнктуры перевозки сырья падают и заместить эти объемы могут только спотовые доставки. Кроме того, хаотичные потоки спотовых грузов могут быть укрупнены и упорядочены
№ 7 (371) апрель 2018

№ 7 (371) апрель 2018

Государство предлагает рынку двигаться вперед по столбовой дороге. Вот только дальше на этом пути предусмотрены развилки – можно свернуть в разные стороны согласно расставленным указательным знакам. Если это противоречие не устранить, то нынешний вариант целевой модели останется сам по себе, а нормативно-правовая база – сама по себе
№ 5-6 (369-370) март 2018

№ 5-6 (369-370) март 2018

По итогам 2018-го ожидается рост погрузки не менее чем на 2,2% по сравнению с предыдущим годом – такие данные озвучены на недавнем расширенном заседании совета Росжелдора.
В связи с этим, как обратили внимание эксперты, в железнодорожной отрасли возникли риски некоторой эйфории
№ 3-4 (367-368) февраль 2018

№ 3-4 (367-368) февраль 2018

Какие меры могут компенсировать неравномерность грузопотоков?
В ряде случаев их можно перераспределить по направлениям. Например, если поезда застревают на подходах к морским портам Южного бассейна, часть грузов можно перенаправить по логистической цепочке, завязанной на терминалы Северо-Запада РФ и соседних государств
№ 1-2 (365-366) январь 2018

№ 1-2 (365-366) январь 2018

Для определенного круга грузоотправителей стоимость их продукции с включенной в нее железнодорожной составляющей стала критичной

Читайте также

Новости
Спецпроекты
Опрос

  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Все опросы
Самое читаемое
НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>
25 апреля. Деловой семинар «Тарифообразование: тарифы РЖД и ставки операторов». г.Москва, отель "Золотое кольцо"
23 мая. Конференция «Железная дорога vs автотранспорт: конкуренция за грузы». г.Москва, отель "Золотое кольцо"
28 мая с 12.30-14.00. Открытый разговор с «РЖД-Партнером»: "Как выстроить эффективную логистику в коридоре "Север-Юг". В рамках выставки "Logistika Expo", 28–31 мая 2024 г. Павильон 1, МВЦ «Крокус Экспо», г.Москва. Используйте промокод MPLGB2
КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

Чтобы обеспечить лучшие Ваши возможности просмотра на веб-сайте rzd-partner.ru, мы используем файлы-куки (англ. cookies). Своё согласие на них Вы подтвердите оставаясь на веб-сайте для дальнейшего просмотра или нажимая «Я согласен».
Я согласен