Имиджевые спортивные проекты, заявленные Россией, потребовали внедрения инновационных технологий, в том числе и в железнодорожную отрасль. На наши магистрали приходят лучшие образцы техники и оборудования, но на их пути в большинстве случаев встают устаревшие нормативы и стандарты. Бумажные барьеры преодолимы, считает и. о. руководителя Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте ЭДУАРД ГУНЧЕНКО, но производители должны заранее готовить «правовой» выход своей продукции на российский рынок.Внимание!
Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
