II КВАРТАЛ 2019Г. - 64 балла 
Программы ресурсосбережения на российских железных дорогах действуют давно. Сейчас предстоит подвести итоги их выполнения и уточнить перспективы на ближайшее десятилетие с учетом сложившейся макроэкономической ситуации.
Тарифы остаются одним из наиболее дискуссионных аспектов новейшего явления в истории украинского контейнерного рынка – трансшипмента. Даже кардинальная мера Минтранссвязи – скидка в размере 50% к ставке ПРР – не внесла ясности в вопрос ценовой эффективности нового режима работы портов с контейнерным транзитом (перевалка «море – море»), внедренного в ноябре текущего года.
Опытом по построению современной системы управления транспортной компанией делится первый заместитель генерального директора ЗАО «Русагротранс» ВАЛЕРИЙ ХАРЬКОВ.
Президент Ассоциации перевозчиков и операторов подвижного состава, генеральный директор ООО «БалтТрансСервис» ВЛАДИМИР ПРОКОФЬЕВ считает, что именно сейчас, в условиях перевода инвентарного парка в разряд приватного, диалог перевозчика, оператора и клиента должен быть как никогда конструктивен, независимо от того, в какую форму он будет облечен.
ЗАО «Архангельский фанерный завод» на сегодняшний день является одним из лидеров в своей отрасли. Продукция предприятия успешно реализуется в России и за рубежом, а уровень ее качества оценивается как один из самых высоких в РФ. О планах на будущее, а равно и о некоторых проблемных вопросах, стоящих сегодня перед компанией, рассказывает генеральный директор Архангельского фанерного завода ПАВЕЛ БУРЧАЛОВСКИЙ.
Об особенностях погрузки синтетического каучука, о выборе способа его транспортировки, а также о взаимоотношениях с российскими и зарубежными партнерами мы попросили рассказать начальника отдела логистики ОАО «Красноярский завод синтетического каучука» (входит в состав СИБУРа) АНАТОЛИЯ СТЕПАНОВА.
На днях было подписано соглашение между Министерством экономического развития РФ, администрациями Мурманской области, Мурманска и Кольского района о создании портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) «Мурманск». Напомним, что 12 октября 2010 года премьер-министр РФ утвердил правительственное постановление о создании ПОЭЗ «Мурманск», а в конце октября оно вступило в силу.
В начале ноября 2010 года ОАО «РЖД» и Минрегион РФ подписали соглашение о сотрудничестве в сфере железнодорожных вокзалов. В ОАО «РЖД» предложили программу их развития. Об инвестициях в инфраструктуру мы попросили рассказать начальника Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» СЕРГЕЯ АБРАМОВА.
В Европе контрейлерные перевозки довольно давно стали популярным и востребованным видом транспортных услуг. На российской же почве подобная технология пока не прижилась. Аналитики рынка считают, что контрейлерные маршруты перспективны лишь на значительных расстояниях, а транзиту препятствует отсутствие преференций по железнодорожному тарифу и неразвитость соответствующих логистических центров для обслуживания данного вида грузоперевозок.
Текущий год для перевозок угля крайне непростой. Сказываются и последствия аварии на шахте «Распадская», и сокращение свободного инвентарного парка вагонов ОАО «РЖД». Последнее существенно осложнило подачу подвижного состава для перевозок этого социального груза.Copyright © 1998-2019 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions