2007 год отметился очередным резким скачком цен на новые грузовые вагоны, динамика которых, по разным оценкам и в зависимости от типа подвижного состава, составила от 40% до 70%. Если на начало 2007 года стоимость полувагона составляла 1 млн 150 тыс. руб., то уже в 2008-м – 1 млн 700 тыс. Столь стремительное увеличение в первую очередь объясняется ростом цен на продукцию металлургии, которая реагирует на соответствующее удорожание сырья. Но насколько сильна зависимость в этой цепочке, каковы дальнейшие прогнозы и что в сложившейся ситуации делать потребителям продукции вагоностроения?Внимание!
Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
