Далеко ли до баланса?

Состояние баланса парка полувагонов на сети по-разному оценивается участниками рынка. Регуляторы в лице ФАС не признают наличие дефицита, указывая на не вполне эффективное использование ресурсов. По оценкам операторов, осенью 2018 года рынок предоставления грузовых вагонов приобрел достаточно сбалансированный формат, демонстрируя колебания на локальных участках сети. При этом грузовладельцы, мягко говоря, далеко не всегда удовлетворены ситуацией, связанной с обеспечением клиентов универсальным подвижным составом. Высокий спрос на полувагоны, разумеется, поддержала хорошая конъюнктура в сегменте экспорта угля и ряда других номенклатур, но вместе с тем его подогревали и такие факторы, как снижение скорости доставки, нехватка инфраструктуры, рост ставок аренды, и ряд других.