Обзор событий недели

Транспортный форум «Подвижной состав»

В четверг, 27 мая, уже в третий раз редакция журнала РЖД-Партнер провела в Москве транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация, ремонт». Его участниками стали представители органов государственной власти, общественных организаций, отраслевые эксперты, представители крупнейших российских промышленных и транспортных предприятий в сегментах производства и потребления железнодорожного грузового подвижного состава. 

В рамках форума состоялась дискуссия, посвященная основным вопросам, обсуждаемым сейчас отечественными производителями подвижного состава и потребителями их продукции (таким как баланс парка грузовых вагонов и профицит полувагонов, возможности вагоностроителей, соотношение цены и качества подвижного состава, возможные меры господдержки предприятий, перспективы наращивания и обновления парка магистральной и маневровой тяги и др.).

Кроме того, прошли еще две дискуссии, в ходе которых участники форума смогут детально обсудить вопросы производства и эксплуатации специализированных грузовых вагонов, а также состояние рынка ремонта грузовых вагонов, возможность реформирования системы плановых ремонтов, новые сервисы для автоматизации ремонтных процессов и др.

Следующее мероприятие РЖД-Партнера состоится 29 июня 2021 года в Санкт-Петербурге – III транспортный форум «Логистическая панорама». Подробнее о нем по ссылке.

Заявление главы РЖД о ненадежности локомотивов для БАМа

Оживленную дискуссию на рынке вызвало накануне жалоба главы ОАО «РЖД» Олега Белозерова министру промышленности Денису Мантурову на низкое качество тепловозов. 

Он указал на то, что надежное функционирование локомотивов, способных работать в особых климатических условиях и перевозить поезда повышенной массы, необходимо для достижения целевых показателей проекта по модернизации Восточного полигона (БАМа и Транссиба). «Задача создания тепловоза, способного стабильно работать при повышенной массе поездов в особых климатических условиях Восточного полигона, ставилась перед отечественной промышленностью неоднократно, однако в полной мере не решена до сих пор. Ни одна из выпускаемых отечественными предприятиями серий тепловозов на сегодня не обеспечивает достижения установленных показателей надежности при их эксплуатации в данном регионе. Среди основных проблем – недостаточное качество самих локомотивов и их комплектующих, наличие конструктивных недоработок, а также неритмичная работа сервисной компании», – отметили в РЖД.

РЖД планируют в ближайшее время обсудить эти вопросы на совещании с участием представителей «Трансмашхолдинга», «ЛокоТех-Сервиса», «Рослокомотива» и Минпромторга России.

Остановка рейсов над Белоруссией после инцидента с самолетом Ryanair

23 мая самолет ирландской бюджетной авиакомпании Ryanair, следовавший по маршруту Афины – Вильнюс, совершил экстренную посадку в столице республики после сообщений о минировании. Сразу после приземления сотрудники правоохранительных органов задержали находившегося на борту создателя и бывшего главного редактора Telegram-канала Nexta Романа Протасевича. На родине его обвиняют в создании экстремистского формирования и призывах к массовым беспорядкам после президентских выборов в августе прошлого года.

После этого ряд законодателей США и ЕС призывают Международную организацию гражданской авиации провести немедленное расследование данного явного нарушения свободного международного воздушного транзита и угроз для авиации. До проведения расследования они призвали отстранить Белоруссию от организации и ввести запрет на все полеты над Белоруссией, включая полеты в страну и из нее. При этом Белоруссия пригласила всех заинтересованных сторон – Международную организацию гражданской авиации (ICAO), Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA), Североатлантическое бюро ICAO, Европейское агентство по безопасности – принять участие в расследовании инцидента с бортом Ryanair и не политизировать ситуацию. 

25 мая правительство Латвии ввело для авиаперевозчиков, зарегистрированных в Беларуси, ограничения на выдачу разрешений на полеты, на использование воздушного пространства Латвии и латвийских аэропортов. Также было ограничено право латвийских самолетов использовать воздушное пространство и аэропорты Беларуси. Решение правительства также предусматривает, что аэропорты Латвии не обслуживают самолеты других стран, которые используют воздушное пространство Беларуси на своем маршруте. 

Сегодня пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал отмену рейсов в облет Белоруссии «технической». Французская авиакомпания Air France в третий раз подряд отменила рейс из Парижа в Москву в облет Белоруссии. Накануне были отменены два аналогичных рейса французского перевозчика, а также рейс Austrian Airlines. При этом Москва официально не комментировала свою позицию по этому вопросу.

Позднее сегодня российские власти выдали разрешение австрийской авиакомпании Austrian Airlines на осуществление пассажирского рейса из Вены в Москву по маршруту в облет воздушного пространства Белоруссии.

Предложение РЖД повысить тарифы из-за роста цен на стройматериалы

26 мая стало известно, что ОАО «РЖД» предлагает повысить тарифы для грузоотправителей из-за роста цен на стройматериалы. 

В частности, компания хочет возместить растущие затраты на модернизацию БАМа и Транссиба. РЖД предлагают ввести либо надбавки для пользователей транспортных услуг именно Восточного полигона либо распространить их на всех грузоотправителей или, как вариант, на всех экспортеров. РЖД оценивают квартальный рост затрат на модернизацию Восточного полигона из-за подорожания стройматериалов в 39,2 руб. до 760 млрд руб.

РЖД предлагают два сценария изменения тарифов. В обоих повышенные тарифы могут вводиться на один год (2022 г.) или на три (2022–2024 гг.), менее длительное повышение предполагает более высокие надбавки. Первый сценарий предполагает целевую надбавку на грузоотправителей, пользующихся Восточным полигоном. Второй вариант – ввести надбавку для всех грузоотправителей или только для всех экспортеров. Размер надбавок варьируется от 0,74 до 149,73% в зависимости от срока их действия и числа грузов, которые под нее подпадут. Самый высокий тариф предусмотрен для металлургического сырья при условии поставок по БАМу и Транссибу.

Автор: Наталья Гусаченко